                                        
                              Aces Over Europe
                          Mise A Jour, Version 1,0 
                    
CORRECTIONS ET ADDITIONS AU MANUEL

  A. Page 26: Les pilotes pourront sauter en parachute quelle 
       que soit l'altitude. Cependant les risques pouvant entraŒner 
       des contusions voire des blessures mortelles seront plus 
       importants si la distance vous s‚parant du sol est faible. 
       Aussi choisissez cette solution qu'en cas d'extrˆme 
       urgence. De mˆme, sauter en parachute … une vitesse 
       ‚lev‚e pourra s'av‚rer extrˆmement dangereux.
     
  B. Page 28: La pression des touches "Echap" ou "A" pour 
       terminer une mission, n'entraŒnera plus la nullit‚ du score 
       de votre mission. Cependant lorsque vos ennemis seront 
       proches, il sera p‚rilleux d'utiliser ces touches car dans le 
       cas ‚ch‚ant, les pertes escompt‚es seront importantes.
  
  C. Page 34: En utilisant la touche F10, vous pourrez acc‚der
       … l'‚cran des pr‚f‚rences de l'enregistreur de mission. Cet 
       ‚cran sera identique … celui montr‚ aux pages 28 et 29 de 
       votre manuel. Il vous permettra de r‚gler … nouveau vos 
       choix pendant que vous rejouerez un fichier du magn‚tos-
       cope. Ceci pourra s'av‚rer utile pour relire un fichier cr‚‚ 
       sur une machine plus lente ou plus rapide, ou encore pour 
       faire une exp‚rimentation … l'aide des effets des diff‚rents 
       niveaux de d‚tail.
  
 D. Page 35: L'enregistreur de mission comporte deux nouvelles 
      touches: le 'S' et le '+ ' du clavier num‚rique. Lorsque vous 
      obtiendrez une vue complŠte de l'‚cran (en appuyant sur 
      'Echap'), vous pourrez utiliser 'S' pour d‚marrer ou arrˆter 
      une cassette. Quant au '+' du clavier num‚rique, il permettra 
      de fournir une avance image par image. Ces touches facili-
      teront donc le processus d'‚dition des fichiers de votre 
      magn‚toscope.

  E. Page 33: AOE n'impose pas de limite au niveau du score: 
       aussi ce dernier d‚pendra entiŠrement de vos capacit‚s. 
       Pour empˆcher les joueurs utilisant l'option "Munitions
       Illimit‚es" d'avoir un avantage au niveau du score, seule 
       la charge d'artillerie initiale permettra de remporter des 
       points. Par exemple, si votre avion est ‚quip‚ de roquettes 
       R4M et que vous attaquez un flot de bombardiers, seule
       la premiŠre salve de 24 roquettes les d‚truisant vous 
       attribuera des points. Les salves ult‚rieures disponibles 
       grƒce … l'option  "Munitions Illimit‚es", ne permettront pas 
       d'accroŒtre le score. N‚anmoins les cibles et avions d‚truits 
       seront pris en consid‚ration.
    
  F. CACHER LES MENUS : La touche B permettra de dissimuler
       certains menus afin de pouvoir examiner les dessins des 
       ‚crans. En appuyant … nouveau sur la touche B, vous ferez 
       r‚apparaŒtre le menu.      
      
  G. VUES PERSONNALISEES: Vous pourrez cr‚er et sauve-
       garder vos propres vues externes en plus de celles d‚j… 
       ‚tablies. Pour obtenir une vue suppl‚mentaire, placez la 
       cam‚ra ext‚rieure … l'endroit d‚sir‚ et appuyez simultan‚-
       ment sur la touche CTRL et sur une des touches de fonc-
       tion (ex: CRTL-F1). Pour passer … cette vue, appuyez sur 
       la touche ALT et sur la touche de fonction utilis‚e pour 
       sauvegarder la vue (ex: ALT-F1).

  H. CH FLIGHTSTICK PRO (R). En raison des caract‚risti-
       ques du Flightstick Pro, la pression simultan‚e des 
       boutons nø1 et nø2 ne permettra pas … la cam‚ra d'ef-
       fectuer un gros plan ou un plan ‚loign‚ d'une vue 
       ext‚rieure ou lors de l'utilisation du magn‚toscope. 
       Pour ce faire, appuyez sur le bouton nø2 tout en 
       maintenant une pression sur la barre d'espacement.

  I. Les INDICES et CONSEILS se trouvent … la fin de ce fichier.


SECOUSSES DE L'ECRAN

     Afin de rendre la simulation encore plus r‚aliste, nous 
     avons rajout‚ une option permettant les secousses de 
     l'‚cran. Celles-ci ont pour but de simuler les tirs ennemis 
     ainsi que les secousses du moteur lorsque votre avion 
     est sur le point de caler ou lorsque vous atteignez une 
     vitesse ‚lev‚e. Bien que nous nous soyons efforc‚s
     de rendre cette caract‚ristique compatible avec tous les 
     systŠmes, certaines cartes graphiques, en particulier
     les cartes d'acc‚l‚ration graphiques, risquent d'avoir des 
     problŠmes avec les secousses de l'‚cran. Nous avons 
     donc inclu un court programme permettant de modifier 
     ces secousses (si vous jugez ces modifications n‚ces-
     saires). Pour r‚soudre vos problŠmes et r‚duire l'inten-
     sit‚ des secousses, tapez:
      
                shakemed [Entr‚e]

     Si les problŠmes persistent, les secousses de l'‚cran 
     pourront ˆtre supprim‚es en tapant:
 
                shakeoff [Entr‚e]
     
     Si vous d‚sirez r‚tablir les r‚glages par d‚faut des 
     secousses de l'‚cran, tapez:
         
                Shakeon [Entr‚e]

JOYSTICKS

     Les gestionnaires de souris pour AOE ont ‚t‚ r‚‚cris 
     pour une meilleure compatibilit‚ avec les machines plus 
     rapides. Cependant si les problŠmes persistent, il vous 
     faudra consid‚rer les causes suivantes:
     
  A. Ports multiples pour joystick. Si votre systŠme possŠde 
       plusieurs cartes munies d'un ou plusieurs ports pour 
       joystick, il se peut qu'il y ait conflit entre les ports. 
       Les ports de joystick d'une carte multifonctions ou d'une 
       carte son sont souvent en conflit soit entre eux soit 
       avec le port de la carte de jeu sp‚cialis‚e. Dans le cas 
       ‚ch‚ant, une des cartes devra ˆtre retir‚e ou d‚connect‚e. 
       La plupart des cartes munies de ports pour joystick 
       fournissent les instructions permettant de d‚connecter 
       les ports en conflit. Aussi consultez le manuel d'utilisa-
       tion de votre carte ou contactez encore le fabricant ou 
       le d‚taillant de votre mat‚riel.

  B. Vitesse et ports multifonctions. Les cartes multifonctions
       et les cartes son munies de ports pour joystick ne sont 
       g‚n‚ralement pas assez rapides et donc incompatibles
       avec les nouveaux processeurs. Aussi si vous poss‚dez 
       un systŠme rapide, nous vous conseillons de rajouter une 
       carte pour joystick … vitesse r‚glable.
  
 C. Assurez-vous de recalibrer votre joystick p‚riodiquement. 
      Si ce dernier n'est pas calibr‚ correctement, il sera plus
      difficile de contr“ler ses mouvements et les avions ne 
      seront pas aussi performants.

 D. Pour la satisfaction des utilisateurs du Thrustmaster (R)
      WCS MkII, nous avons inclu un fichier de chargement 
      pour la programmation de votre MkII sur AOE. Le fichier 
      s'appelle AOE.ADV. Copiez le sur le r‚pertoire MarkII et 
      chargez le sur votre Mark II WCS en tapant 
         
          DOWNLOAD AOE.ADV [Entr‚e]

      et en suivant les instructions sur l'‚cran. Ce fichier 
      programmera votre WCS en accord avec le WCS d'origine, 
      montr‚ … la page 27 de votre manuel d'AOE. Notez aussi
      que si vous utilisez le FCS avec votre MkII, le joystick nø1 
      devra ˆtre s‚lectionn‚ dans l'option 'VOL' de l'‚cran des 
      pr‚f‚rences des commandes de l'avion. De mˆme sur votre 
      MkII, le chapeau devra ˆtre r‚gl‚ sur DIGITAL.
      

COMPRESSION DE DISQUE

     AOE a ‚t‚ test‚ avec soin … l'aide de nombreux utilitaires
     de compression de logiciels. AOE devra donc ˆtre 
     install‚ et d‚marr‚ … partir de lecteurs compress‚s. En 
     cas de problŠmes, il sera peut-ˆtre utile de consid‚rer 
     les causes suivantes:

  A. M‚moire insuffisante. Certains utilitaires de compression
       de disque utilisent la m‚moire conventionnelle pour le
       chargement des gestionnaires pour la compatibilit‚ de
       la compression sur disque. Aussi votre problŠme 
       pourrait s'expliquer par le fait qu'AOE n‚cessite au moins
       600k de m‚moire conventionnelle pour fonctionner. Vous 
       devrez donc vous assurer qu'aucun gestionnaire ou 
       logiciel r‚sident inutile n'a ‚t‚ charg‚, ou encore utiliser 
       l'option du disque d'amor‡age en cours d'installation
       pour une cr‚ation et un d‚marrage … partir d'un disque
       d'amor‡age.

  B. Espace insuffisant sur le disque. Les fichiers d'AOE sont 
      compress‚s et n‚cessiteront  pour l'installation environ 8 
      Mo d'espace NON-COMPRESSE sur le disque (cependant
      une fois install‚s, ces fichiers occuperont moins d'espace
      sur le disque). Autrement dit, vous aurez environ 16 Mo 
      d'espace disponible suivant le ratio de compression que 
      vous aurez ‚tabli pour le lecteur de disque compress‚.
      
SAUVEGARDE DES CARRIERES ET DES SCORES ELEVES

     Les scores ‚l‚v‚s des missions en solitaire ou des carriŠres,
     ainsi que les ‚tats de service seront sauvegard‚s dans les 
     fichiers appel‚s Topmis.dat, Topace.dat et Roster.dat. Vous
     pourrez copier ces fichiers dans un r‚pertoire diff‚rent ou 
     sur un disque souple afin d'‚viter la perte des records de
     vos meilleures victoires.

MODELE DE VOL ET INDICES POUR LES COMBATS

     De nombreux changements ont ‚t‚ apport‚s au modŠle 
     de vol depuis Aces of the Pacific. Ces derniers comprennent 
     des effets de vrille et de d‚crochage plus importants; les 
     mouvements des volets sont plus pr‚cis et les dommages 
     des appareils et des volets … vitesse ‚lev‚e ont ‚t‚ 
     incorpor‚s; les effets de "prise au sol", la vitesse et les 
     plafonds ont ‚t‚ am‚lior‚s et les vitesses de d‚crochage 
     varient selon le type de l'avion; la masse et la traŒn‚e de 
     l'artillerie sont plus pr‚cises et l'acc‚l‚ration est plus 
     r‚aliste. En raison de ces changements, de l'apparition de 
     nouvelles armes ainsi que des nouveaux types de missions 
     et caract‚ristiques, nous avons d‚cid‚ de vous fournir
     quelques indices:

     Suivant les avions, il est parfois impossible ou trop facile 
     de r‚aliser des vrilles. Un bon pilote devra donc se familiari-
     ser avec son avion dans de bonnes conditions de pilotage
     et non pas en plein milieu de combat.

     Lorsque vous partirez en vrille pour la premiŠre fois, il est                 
     est probable que vous aurez des difficult‚s … vous r‚tablir. 
     Pour ‚viter cet inconv‚nient, centrez votre joystick, placez
     le gouvernail dans le sens oppos‚ de la vrille puis remontez
     doucement une fois le voyant de d‚crochage ‚teint. Les 
     vrilles au ras du sol sont mortelles-- si vous ne parvenez pas 
     … effectuer des vrilles, ne n‚gligez pas les secousses de 
     d‚crochage.

     Artillerie et traŒn‚e -- L'artillerie (bombes, roquettes, r‚ser-
     voirs pendulaires ou mitrailleuses ext‚rieures) ‚quipant votre 
     avion r‚duira vos performances. La pr‚sence de bombes sous
     les ailes pr‚sente un gros inconv‚nient. Les mitrailleuses ext‚-
     rieures vous fourniront une bonne puissance de feu mais vos 
     performances risqueront d'en souffrir terriblement.

     D‚collages sur alerte -- Vos avions seront souvent ‚quip‚s 
     d'artillerie dans le cas d'une ‚ventuelle mission pour parer 
     aux attaques des avions ennemis. Lors d'une mission en 
     solitaire ou si vous avez commenc‚ une carriŠre et ˆtes le
     leader d'escadrille, il vous sera possible de modifier 
     l'artillerie avant le d‚collage, par le biais de l'‚cran des 
     options. Dans le cas contraire, attendez-vous … larguer 
     l'artillerie ou vous n'aurez pas l'avantage au combat.

     Roquettes -- La roquette GR-21 est en fait une salve de 
     mortier tirant en l'air et loin de votre avion. Son lancement 
     pourra s'av‚rer p‚rilleux si vous vous trouvez au milieu
     d'une formation de bombardiers. Cette roquette pourra
     ˆtre disponible lors des attaques au sol ou des attaques 
     contre les navires. (Vous pourrez vous f‚liciter si vous 
     parvenez … atteindre une compagnie de tanks avec une GR-21).

     Les roquettes R4M, quant … elles, sont des armes trŠs puis-
     santes. Avec une salve, vous pourrez tirer 24 roquettes, 
     aussi choisissez bien votre coup. Elles pr‚sentent aussi 
     une distance de tir r‚duisant le risque d'ˆtre pris au milieu
     de vos propres explosions. Si ces roquettes n'explosent pas, 
     il se peut que la distance vous s‚parant soit trop faible.

     Les roquettes d‚crites ci-dessus feront de nombreux d‚gƒts
     et vous rapporteront des points … chaque fois que vous 
     d‚truirez un bombardier. De mˆme, elles pourront s'av‚rer 
     efficaces pour obliger les bombardiers … briser leurs 
     formations, les rendant ainsi plus faciles … atteindre.

     M‚dailles et promotion-- Les m‚dailles attribu‚es 
     d‚pendront seulement des cibles que votre pilote aura 
     atteint. Quant aux promotions, elles seront calcul‚es 
     selon la r‚ussite des objectifs. Certains pilotes pourront 
     recevoir de nombreuses m‚dailles sans jamais ˆtre promus, 
     tandis que d'autres pourront facilement monter en grade 
     sans jamais ˆtre d‚cor‚s. Tout d‚pendra de votre maniŠre
     de jouer.
     
     Quel que soit le type de mission, vous aurez des chances 
     de trouver des chasseurs ennemis autour de votre base. 
     Ceci est vrai pour les pilotes allemands. Aussi soyez alerte
     car parfois les avions apparaissent de fa‡on soudaine.

     Souvenez-vous que le Me-262 n'est pas un avion de 
     combat. Son avantage est la vitesse. Aussi pr‚f‚rez les 
     tactiques permettant de toucher l'ennemi et de prendre
     la fuite rapidement au lieu de vous retrouver dans un 
     conflit ou le poursuivant devient le poursuivi. Cependant
     cette tactique vous demandera un peu d'entraŒnement.
     
     Les vitesses maximums varieront selon l'altitude. Aussi
     vous aurez des chances d'ˆtre d‚pass‚ par des avions
     moins rapides mais plus performants que le v“tre … une 
     altitude donn‚e. Par exemple, la vitesse du Spitfire est 
     50 km/h plus rapide que celle du Fw-190A; mais … moins 
     de 1500 m, sa vitesse est seulement 3 km plus rapide que
     celle du 190A; enfin … plus de 9 000 m la vitesse du Spitfire
     est inf‚rieure de 160 km/h par rapport … celle du 190A.
   
     Vous remarquerez aussi que les cibles au sol sont plus
     nombreuses … riposter par le biais des tirs de mitrailleuses
     et de D.C.A. des convois de tanks. Aussi soyez prudents.
     De mˆme, vous pourrez obtenir plus de points si au lieu
     d'utiliser le pilote automatique aprŠs une mission, vous
     partez en patrouille et attaquez les cibles disponibles au
     sol. Vous pourrez ainsi am‚liorer votre score aprŠs une
     mission d'escorte peu mouvement‚e. Surveillez votre
     niveau de carburant et gardez des munitions en cas
     d'‚ventuelles attaques.

INSTRUCTIONS DU MANUEL D'INSTALLATION

     En cas de problŠme avec le programme d'installation 
     d'AOE, il se peut qu'il y ait conflit de mat‚riel. Aussi 
     essayez de taper:
     
     INSTALL  -m

     Ceci vous permettra de s‚lectionner manuellement la carte
     son que vous utilisez. En cas de problŠmes, Dynamix a inclu 
     une s‚rie d'instructions dans le manuel d'installation  
     permettant d'installer correctement le programme. Ces 
     instructions 'MANOE.TXT' seront disponibles sur le disque 
     nø 1 de la s‚rie de disques d'Aces Over Europe. Vous pourrez 
     v‚rifier ou imprimer le fichier en utilisant soit l'‚diteur 
     de texte MS-DOS, soit un programme de traitement de texte 
     soit encore les commandes suivantes:

     TAPEZ MANAOE.TXT |MORE [ENTREE] Pour voir le 
     document par le biais de MS-DOS

     TAPEZ MANAOE.TXT>PRN [ENTREE] Pour imprimer 
     le document … l'aide de votre imprimante.
    


PROBLEMES TECHNIQUES

     En cas de problŠmes pour d‚marrer AOE, r‚f‚rez-vous …
     la page 48 du manuel d'AOE. Nous y avons inclu une 
     section de r‚f‚rences techniques, qui nous l'esp‚rons, 
     vous aideront … r‚soudre vos problŠmes. Si ces derniers
     persistent, contactez notre D‚partement du 
     Soutien Technique:

     US                          
     Sierra On-Line          
     Coarsegold, CA 93614-0800            
     Attention: Technical Support         
     U.S.A.                               
                                          
     Du lundi au vendredi
     8h15 - 16h45                         
     T‚l‚phone: (209) 683-8989            
     Fax: (209) 683-3633      
                                                                   
                                                                   
     UK
     Sierra On-Line Limited
     Attention: Technical Support                         
     P.O. Box 800
     Unit 2, Technology Centre
     Station Road
     Theale, Berkshire RG7 4AA
     Grande-Bretagne

     Du lundi au vendredi
     9h-17h
     T‚l‚phone: (33 734 303171
     Fax: (44) 734 303201
     
     
     GENERIQUE SUPPLEMENTAIRE

     Nous tenons … remercier plusieurs personnes dont la 
     contribution … AOE n'a pas ‚t‚ mentionn‚e dans le 
     g‚n‚rique original:

     TESTEURS
     Duri Price
     Robert Harrington
     Daewha Kang
     Sam Nicols

     DIRECTEUR DE TRADUCTION
     Norm Nelson

     TRADUCTEURS
     Barbara Beyer
     Kai Brinkmann
     Elfie Friedrichs
     Mireille Wheeldon

     
     ACES OVER EUROPE
     Copyright (C) 1993, Dynamix, Inc.
