"LES PILOTES DE COURSE SONT SCHIZOPHRENES... JE NE SUIS PAS DU TOUT LE 
MEME QUAND JE NE SUIS PAS DANS MA VOITURE".
GREAT BUDDY BAKER - PILOTE DE NASCAR

Demarrage Rapide
D'accord, c'est un long manuel. Vous venez d'installer le jeu sur votre 
disque dur et vous mourez d'envie de vous asseoir derriere le volant. 
Voici comment vous pouvez commencer sans attendre. N'oubliez pas que 
Nascar n'est pas un  jeu de course simple. Une fois que vous avez fait 
quelques tours de circuit a toute allure, veillez a lire votre manuel 
pour apprendre a piloter votre voiture, plutot que de continuer a cogner 
dans le mur peripherique.

Tout d'abord, vous devez decider si vous voulez piloter avec le joystick 
ou avec le clavier. Choisissez l'option Options sur le menu principal et 
cliquez sur Controls (Controles). Vous pourrez calibrer votre joystick 
et choisir les touches que vous voulez utiliser. Le programme supposera 
que vous voulez utiliser le joystick, par consequent, si vous voulez 
utiliser le clavier, cliquez sur Set Controls (Regler les Controles). 
Pour attribuer une touche a une fonction particuliere, cliquez 
simplement sur l'une des options, en utilisant les touches fleches et 
enter, puis appuyez sur la touche que vous voulez utiliser. Lorsque vous 
etes satisfait, cliquez sur Done (Termine) et retournez a l'ecran 
principal.

Choisissez l'option Preseason Testing (Tests Avant la Saison), sur 
l'ecran principal, en cliquant en haut ou en bas avec les touches 
fleches, puis en appuyant sur la touche Enter. Cela vous permettra de 
vous familiariser avec votre voiture sur un circuit ferme, sans aucune 
autre voiture.

L'ecran du circuit apparaitra alors. Utilisez les touches fleches pour 
passer la liste en revue jusqu'au mot Talladega, puis appuyez sur la 
touche Enter. Ce circuit de course est tres rapide, contient des virages 
releves et des lignes droites tres larges, ce qui en fait un endroit 
ideal pour s'entrainer.

Vous verrez ensuite l'ecran du menu des tests avant la saison. On vous a 
deja prepare une voiture, vous pourrez donc sauter immediatement sur le 
siege du pilote. Utilisez les touches fleches pour selectionner l'option 
Testing (Tests) et appuyez sur la touche Enter.

Vous vous retrouvez au volant d'une voiture de course Nascar hyper-
performante. 
Points importants a noter:
Le volant n'est pas a droite, ni au centre, il est a gauche.
Tous les cadrans importants se trouvent sur le tableau de bord; ils ne 
sont pas la par hasard non plus. Vous devrez apprendre a y preter 
attention si vous ne voulez pas faire sauter le moteur de votre voiture.

Votre voiture se trouve actuellement sur la voie de ravitaillement du 
circuit. Accelerez pour quitter cette voie et entrer sur le circuit. Si 
vous n'avez pas active l'option Manual Shifting (Changement Manuel), sur 
le menu Realism (Realisme), l'ordinateur effectuera tous les changements 
de vitesse pour vous; vous n'aurez qu'a tourner et freiner. Si c'est 
vous qui changez les vitesses, vous devrez essayer de passer a la 
vitesse superieure lorsque vous atteindrez environ 7000 tours/mi-nutes.

Talladega a une inclinaison de 33 degres, efforcez-vous donc de ne pas 
trop corriger votre direction lorsque vous arriverez dans le premier 
virage. Laissez plutot la voiture choisir sa voie. La ligne pointillee 
du circuit est a 3 metres de la barriere, c'est donc une bonne voie a 
choisir. A la sortie du virage et dans la derniere ligne droite, vous 
verrez une boule orange; elle vous indique le debut et la fin des 
virages. Essayez d'emprunter les virages juste a droite du milieu.

A la fin du tour de circuit, vous verrez apparaitre un Pit Board 
(Tableau de Stand), en haut a gauche de l'ecran. Le temps du haut 
correspond a votre vitesse moyenne au dernier tour et, celui du bas, 
votre meilleure vitesse moyenne.

Pour abandonner une course a tout moment, appuyez simplement sur la 
touche Escape. Pour changer la configuration de votre voiture, 
choisissez Garage sur le menu Preseason Testing (Tests Avant la Saison). 
Pour retourner ensuite sur le circuit, cliquez sur Resume (Reprendre).





Dans la Voiture
Votre Tableau de Bord

Dans ce jeu, vous conduirez des voitures extremement puissantes. Elles 
sont reglees pour la course; ce sont des monstres hautement 
perfectionnes, dont l'acceleration est tellement rapide que vous 
decollez de votre siege. Neanmoins, pour obtenir de telles performances, 
pour rouler aussi vite et pour tenir la route aussi bien, elles doivent 
etre parfaitement reglees; ce ne sont pas des voitures de karting. Par 
consequent, pour tirer le meilleur profit de votre voiture, vous devez 
surveiller avec soin ce qui se passe sous son capot; ignorez toutes les 
lignes rouges et vous aurez plus que de l'huile sur le visage.

LE TABLEAU DE BORD 

Speed (Vitesse)
Fait surprenant, cet indicateur vous donne votre vitesse; inutile de 
dire que c'est une option importante.

Fuel Gauge (Jauge de Carburant)
Votre voiture fonctionne a l'essence, gardez donc l' il sur cet 
indicateur. L'aiguille vous indique le carburant qu'il vous reste. 
Lorsqu'elle se trouve completement a droite, le reservoir est plein (22 
US gallons/83 litres) et lorsqu'elle est dans le rouge, il vous reste 
onze litres. Le petit voyant rouge, au-dessus de la jauge, s'allume 
lorsque vous avez besoin d'essence.

Oil Pressure (Pression d'Huile)
Dans une voiture de route, vous n'avez pas besoin de trop vous 
preoccuper de la pression d'huile. Par contre, dans une voiture de 
course, elle est extremement importante. La jauge indique la pression 
actuelle de l'huile dans votre moteur. Si votre voiture fonctionne 
normalement, elle devrait afficher 80 psi (5,6kg/c2). Si vous emballez 
votre moteur, le voyant rouge d'avertissement s'allumera et si vous 
continuez, vous avez toutes les chances de faire sauter votre moteur et 
vous avec.

Water Pressure (Pression d'Eau)
Cette jauge vous indique la chaleur de l'eau dans le radiateur de votre 
voiture. Si vous conduisez normalement, elle devrait afficher environ 
200 degres. Ici aussi, le voyant rouge vous avertit si le radiateur 
devient trop chaud. Pour ne pas que votre voiture surchauffe, vous devez 
eviter d'emballer le moteur. Essayez egalement de ne pas trop rouler 
dans le sillage des autres voitures, car cela reduit le flux d'air dans 
votre radiateur.

Gear (Boite de Vitesses)
Cela vous indique dans quelle vitesse vous roulez. Evidemment, ce n'est 
pas tres important si vous avez active le changement de vitesse 
automatique; par contre, si c'est vous qui les changez, c'est un 
indicateur tres important.

Tachometer (Tachymetre)
En d'autres termes, votre compte-tours. Ce cadran vous indique le nombre 
de tours par minute de votre moteur; ou la vitesse de fonctionnement des 
pistons de votre moteur. Si vous surveillez bien ce cadran, vous pourrez 
regler vos changements de vitesse a la perfection. Evitez de trop 
depasser les 8000 tours/minute, car vous pourriez faire sauter votre 
moteur. C'est plutot deconseille!

Oil Temperature (Temperature d'Huile)
Comme dans toutes les voitures, votre moteur est refroidi et lubrifie 
avec l'huile. Les temperatures normales approchent 200 degres; depassez-
les et, devinez ce qui pourrait se passer, votre moteur surchauffera. Si 
votre voyant rouge reste allume, essayez d'augmenter l'angle du bequet 
arriere, a votre retour dans les stands.

Rear View Mirror (Retroviseur)
Pas vraiment une technologie recente, mais cependant tres utile. Les 
voitures se trouvant dans la section du milieu sont directement derriere 
vous, celles a gauche ou a droite sont affichees a gauche ou a droite. 
En fait, exactement comme un vrai miroir.


Decouvrir NASCAR
Une fois que vous aurez effectue quelques seances d'entrainement et que 
vous vous serez familiarise avec les commandes de votre voiture, il sera 
temps de connaitre le jeu un peu mieux. Pour gagner une course, vous 
devez configurer votre voiture correctement, puis utiliser ses qualites 
de facon tactique. Si vous vous debrouillez bien, vous deviendrez peut-
etre le champion de NASCAR.

Le Menu Principal (Main Menu)
Vous pouvez acceder a tout a partir de ce menu. Pour selectionner une 
option, utilisez les fleches haut et bas, pour mettre votre choix en 
evidence, puis appuyez sur la touche Enter. Vous pouvez egalement 
utiliser le joystick pour deplacer la barre vers le haut et vers le bas, 
puis appuyer sur feu pour selectionner. Pour revoir les menus 
precedents, appuyez simplement sur la touche Escape. Remarque: vous 
pouvez egalement appuyer sur Escape pendant une course, pour retourner 
aux menus d'options. Les selections du menu sont resumees ci-dessous:

Single Race (Une Course)
Cela vous permet de participer a une course sur le circuit de votre 
choix. Lorsque vous aurez choisi ce dernier, vous pourrez affronter les 
autres stock-cars pendant des seances d'entrainement, de qualification 
et de course.

Championship Season (Saison de Championnat)
Si vous pensez etre assez fort pour gagner le titre de la saison de 
course NASCAR, c'est ici que vous devez commencer. Vous participez a 
chaque course dans l'ordre utilise par l'association NASCAR. Neanmoins, 
le programme ne tiendra compte que des circuits que vous avez installes 
sur votre ordinateur.

Preseason Testing (Tests Avant la Saison)
Vous pouvez prendre le temps que vous souhaitez pour tester votre 
voiture sur le circuit de votre choix. Affinez vos 
qualites de pilote autant que vous pouvez, sans avoir a vous soucier 
d'autres voitures. C'est l'endroit ideal pour 
commencer si vous voulez simplement vous entrainer.

Multiplayer Race (Course Multi-Joueurs)
Cette option vous permet de faire la course avec un camarade. Vous aurez 
besoin soit d'un modem, soit d'un cable de modem nul (cable de connexion 
directe).

Driver Info (Info Pilote)
Cette option vous permet de personnaliser votre voiture, d'entrer des 
renseignements personnels et de suivre la competition.

Options 
Adaptez les variables techniques du jeu a vos gouts. Vous pouvez regler 
les details graphiques, le son, les options de 
realisme, la calibration du joystick et la vitesse des images avec cette 
option.

Exit (Sortie)
Aussi etonnant que cela puisse paraitre, cela vous permet de quitter le 
jeu, vous ramene au DOS et vous laisse vous 
occuper des mille autres choses passionnantes qui peuplent votre vie de 
tous les jours.

Remarque pour les Utilisateurs de Souris
Ce jeu n'inclut pas de support pour la souris. Vous ne pourrez pas 
selectionner d'elements d'un menu ou conduire la voiture en utilisant la 
souris; a la place, vous devrez utiliser le joystick ou le clavier. 
Neanmoins, vous aurez besoin de la souris si vous voulez utiliser 
l'option Paint Kit (Boite de Peinture), afin de personnaliser votre 
voiture.

Menu Une Course
Si vous ne souhaitez pas participer a une saison de championnat et que 
vous voulez juste faire partie d'une course folle, c'est l'endroit ideal 
pour vous. Vous pouvez regler votre stock-car, vous entrainer un peu ou 
vous regarder a l'enregistrement.

Replay (Enregistrement)
Regardez les meilleurs moments de la course. Vous pouvez sauvegarder, 
charger ou editer les enregistrements a partir de ce menu.

Garage 
Sauvegardez ou chargez les configurations de votre voiture et bricolez 
dessus, jusqu'a ce qu'elle fonctionne exactement comme vous voulez.

Practice (Entrainement)
C'est bien beau de faire la course tout seul sur un circuit mais, un 
jour ou l'autre, vous devrez vous faire a l'idee qu'il y aura un tas 
d'autres voitures se battant pour obtenir une place sur le podium. Cela 
vous donne la possibilite d'affiner une derniere fois la configuration 
de votre voiture. 

Qualify (Qualification)
Une fois que votre voiture est configuree comme vous le souhaitez, vous 
pouvez vous qualifier pour la course et gagner votre place sur la ligne 
de depart. Vous comprendrez rapidement l'importance de vous retrouver au 
premier rang avec les meilleurs.

Warm-up (Echauffement)
Vous etes qualifie, il est maintenant temps de charger votre 
configuration de course et de vous mettre a l'aise dans votre voiture. 
C'est aussi le moment ideal pour vous habituer au circuit et a ses 
conditions.

Race (Course)
Vous avez bien etudie la course, vous vous etes penche sur votre moteur 
avec vos outils et un pot de graisse, l'heure est venue maintenant de 
mettre tout cela a l'epreuve.

Next Session (Seance Suivante)
Cette option vous permet de passer a la seance suivante d'un week-end de 
course. Par exemple, si vous etes satisfait de votre entrainement, 
cliquez a cet endroit pour passer a l'echauffement. Si vous passez 
l'option de qualification, vous serez automatiquement place dans les 
derniers de la ligne de depart.

Standings (Classement)
Comment vous debrouillez-vous pour le moment? Utilisez cette option pour 
voir si vos efforts portent leurs fruits et connaitre les performances 
de vos adversaires.

Save/Load Race (Sauvegarder/Charger la Course)
Si vous etes a la moitie de la meilleure course a laquelle vous ayez 
jamais participe et que vous vous apercevez que vous allez rater Helene 
et les garcons, vous pouvez la sauvegarder et continuer plus tard.

Exit (Sortie)
Vous permet de quitter le circuit.

Le Menu d'Options
Tout le monde n'a pas un PC rapide ou la toute derniere carte sonore. 
Dans notre souci de vous offrir le plus grand plaisir de jeu, nous avons 
introduit un grand nombre d'options dans NASCAR. Celles-ci vous 
permettent de configurer le jeu exactement comme vous le voulez. Si le 
bruit du moteur de votre voiture vous enerve ou que vous voulez calibrer 
votre joystick, c'est le menu qu'il vous faut.

Controls (Commandes)
C'est un menu tres important, d'autant plus que vous ne pouvez pas 
utiliser de souris avec NASCAR. Si vous selectionnez Controls, vous 
verrez apparaitre un menu qui vous permettra de calibrer votre joystick 
ou le volant. Par exemple, vous pouvez decider de n'utiliser le joystick 
que pour tourner et d'utiliser le clavier pour accelerer et freiner. Je 
ne vois pas pourquoi vous voudriez faire ca, mais vous faites ce que 
vous voulez avec les options qu'on vous donne, non? Pour attribuer des 
commandes, choisissez Set Controls (Regler les Controles) et faites-le 
individuellement. Ainsi, si vous voulez utiliser le joystick pour 
accelerer, poussez-le vers l'avant au prompt. Remarque: les utilisateurs 
de volant ou autre devront choisir Linear Steering (Controle Lineaire), 
alors que les utilisateurs de joystick devront selectionner Non-linear 
Steering (Controle Non Lineaire). Si vous utilisez un volant et que les 
menus se deroulent rapidement, appuyez sur J pour desactiver l'axe du 
joystick, et utilisez le clavier pou
r faire vos selections.

Realisme
Okay, maintenant vous avez vraiment l'impression d'etre assis au volant 
d'un stock-car puissant; mais,  vous voulez peut-etre que le realisme 
soit tel, qu'apres avoir joue, vous puissiez participer a la course 
veritable. Ce menu vous permet de personnaliser la longueur des courses, 
de rendre votre voiture indestructible (espece de tricheur), 
d'activer/desactiver les drapeaux jaunes ou l'echauffement, et d'accepter 
des conditions atmospheriques choisies au hasard.

Race Length (Longueur de Course)
Voulez-vous parcourir toute la distance ou simplement participer a une 
petite course? Selectionnez cette option et deroulez vers le haut ou le 
bas, pour augmenter ou reduire la longueur de la course. 10% d'une 
course de 500 miles (800km) devrait etre 50miles (80km). N'oubliez pas, 
cependant, que pendant une saison de championnat, vous devez participer 
a la course dans sa totalite.

Car Damage (Dommages de la Voiture)
Ce reglage n'a aucun effet sur les voitures controlees par l'ordinateur, 
simplement sur votre stock-car. Si vous voulez vivre tous les chocs de 
la course (et payer les penalites pour les dommages), choisissez Full 
(Totalite). Choisissez Cars Only (Voitures Uniquement), de sorte que 
seules les collisions avec les voitures controlees par l'ordinateur vous 
causent des dommages. Choisissez Walls Only (Murs Uniquement), si vous 
ne voulez endommager votre voiture que lorsque vous heurtez un mur. 
Choisissez None (Aucun), si vous voulez etre indestructible.
Remarque: meme si vous avez rendu l'exterieur de votre voiture 
indestructible, vous pouvez toujours detruire votre moteur en le faisant 
surchauffer ou en negligeant vos pneus.

Yellow Flags (Drapeaux Jaunes)
Si vous ne voulez pas que la course soit interrompue, quoi qu'il arrive, 
activez ou desactivez cette option.

Pace Lap (Tour d'Echauffement)
Si vous ne voulez pas faire de tour d'echauffement avant la course, 
desactivez cette option. Si vous n'utilisez pas le tour d'echauffement, 
n'oubliez pas que vous monterez dans votre voiture en marche.

Weather (Temps)
Si vous voulez des conditions atmospheriques variables, choisissez 
Random Weather (Temps au Hasard). Si vous voulez choisir le temps pour 
la course, cliquez sur Constant Weather (Temps Constant).

Adversaires (Opponents)
Voulez-vous faire la course avec des hommes ou des gamins? Vous pouvez 
choisir sur ce menu.

Maximum
Cette option etablit le nombre de voitures avec qui vous ferez la 
course. Si vous avez un PC plus lent, pilotez contre moins de 
concurrents et le jeu fonctionnera plus rapidement.

Strength (Force)
C'est le reglage du niveau d'adresse des voitures controlees par 
l'ordinateur; 100% est un niveau de conduite realiste. Plus cette valeur 
est basse, moins les voitures seront rapides ou intelligentes.

Drawing (Separation)
Combien voulez-vous de voitures devant vous et combien derriere?

Les Aides a la Conduite (Driving Aids)
On n'a jamais dit que le pilotage d'un stock-car allait etre facile. 
Mais, nous sommes des types raisonnables et nous avons ajoute quelques 
aides afin de faciliter votre decouverte des circuits de Nascar.

Automatic Shifting (Changement Automatique)
Si vous ne cessez de faire surchauffer le moteur de votre voiture, 
laissez-la changer ses propres vitesses.

Automatic Braking (Freinage Automatique)
Si vous ne cessez de heurter les murs ou les autres voitures a toute 
allure, essayez de laisser votre voiture freiner a votre place.



Steering Help (Aide dans les Virages)
Apres tout, quel est l'interet de jouer? Non, serieusement, cette option 
vous aide a manipuler le volant.

Details Graphiques (Graphics Details)
	Si vous reglez toute cette serie d'options correctement, vous 
pourrez tirer le meilleur profit de votre PC. Si vous avez un Pentium, 
reglez tout sur le maximum et cela ira; pour les autres, continuez a 
lire.
	Si l'animation du jeu vibre un peu, vous devrez peut-etre 
desactiver certaines des options, afin de liberer votre processeur. 
Desactivez les elements graphiques qui vous interessent le moins, 
jusqu'a ce que le jeu fonctionne comme vous le souhaitez.
	Vous disposez des choix (sauf pour Frame Rates/Vitesses des 
Images) On (Active), Off (Desactive) et Auto (Automatique). Choisissez 
On si vous voulez voir un detail graphique particulier; choisissez Auto 
pour laisser l'ordinateur decider ce qu'il veut faire; choisissez Off 
pour faire disparaitre completement ce detail.
	Minimum Frame Rate (Vitesse des Images Minimum) fait reference a 
la vitesse d'animation minimum que vous voulez regler pour le jeu. Plus 
la vitesse des images est elevee, meilleure est l'animation et vice 
versa. Maximum Frame Rate (Vitesse des Images Maximum) indique a votre 
ordinateur la vitesse d'animation qu'il doit atteindre.

Raccourcis Graphiques (Graphics Hotkeys)
Vous pouvez modifier le niveau de detail graphique pendant la partie, en 
utilisant les touches numeriques ci-dessous:
1       Grass Texture (Texture de l'Herbe): active ou desactive l'herbe.
2       Asphalt Texture (Texture de l'Asphalte): passe d'une route 
completement grise a un "tapis" de goudron a la texture detaillee.
3       Object Textures (Textures des Objets): appuyez une fois pour 
desactiver les panneaux d'affichage, les batiments et                         
quelques textures de tribunes. Appuyez a nouveau pour faire disparaitre 
les objets completement. Appuyez une troisieme fois pour remettre la 
foule dans les tribunes.
4       Grandstand Textures (Textures des Tribunes): passe de sieges 
occupes a des sieges vides.
5       Wall Texture (Texture du Mur): passe de murs a couleurs uniques, 
aux murs a textures et publicites.
6       Horizon Texture (Texture de l'Horizon): appuyez pour activer ou 
desactiver les arbres.
7       Car Texture (Texture des Voitures): active et desactive les 
logos et autocollants des voitures.
8       Smoke/dirt (Fumee/poussiere): appuyez une fois pour desactiver 
les nuages de fumee et de poussiere, appuyez a nouveau pour les restaurer.
9       Skids/paint (Marques/peinture): fait disparaitre les lignes de 
la route et les marques de frein du circuit.

Effets Sonores (Sound)
A partir de ce menu, vous pouvez regler les niveaux de volume 
specifiques de tous les effets sonores utilises dans le jeu: 100% 
represente le volume maximum. Par exemple, si vous n'entendez pas le 
moteur a cause du presentateur, vous pouvez le desactiver a cet endroit. 

Conduite Arcade (Arcade Driving)
A tous moments de la course, vous pouvez faire passer la vue de 
l'interieur de la voiture a une vue arcade 3D. Appuyez une fois sur la 
touche F10 pour entrer dans le mode arcade "teleobjectif". Appuyez a 
nouveau sur F10 pour obtenir le mode arcade "vue large". Pour retourner 
a la voiture, il vous suffit d'appuyez sur F10 une autre fois. Tous les 
voyants importants de votre stock-car sont affiches au bas de l'ecran.

Repetition Immediate (Instant Replay)
Pour vous permettre de savourer vos victoires jusqu'au bout, Nascar est 
entierement equipe d'un systeme d'enre-gistrement video. Toutes les 
voitures sont dotees de cameras de bord et vous pouvez regarder les 
images qu'elles produisent en utilisant l'affichage du magnetoscope. De 
plus, la repetition de sequence peut etre revue a partir de n'importe 
quelle voiture se trouvant sur le circuit a ce moment-la; ce qui vous 
donne l'equivalent d'environ trois cents angles possibles pour le 
visionnement. 
	Pour lancer la repetition immediate, appuyez simplement sur la 
touche Esc pendant la course et cliquez sur l'option Replay 
(Repetition). Vous verrez alors l'enregistrement le plus recent de la 
course, utilisant l'angle de la camera par defaut. Dans le coin 
superieur droit de l'ecran, vous avez le compteur d'enregistrements, qui 
vous indique exactement l'image affichee a un moment donne. En bas a 
gauche de l'ecran, vous avez le nom du pilote et le numero de sa voiture 
et, au-dessous, la barre de controle du magnetoscope. Pour utiliser une 
fonction, deplacez simplement les touches fleches vers la gauche et la 
droite, ou appuyez sur la touche Enter pour selectionner.
	Le premier bouton (des ciseaux) vous permet de couper les tours 
que vous ne voulez pas utiliser. Pour le faire, placez-vous a l'endroit 
ou vous voulez commencer l'enregistrement et cliquez une fois sur le 
bouton. Ensuite, placez-vous a la fin de l'enregistrement et appuyez a 
nouveau sur le bouton.

Le bouton suivant (une camera) vous permet de passer d'une camera a 
l'autre. De cette facon, vous obtenez un enre-gistrement dans le style 
des retransmissions televisees.

L'icone de voiture vous permet de passer a la camera se trouvant a 
l'interieur d'une voiture particuliere.

Le quatrieme bouton est Timing/Telemetry (Chrono/Telemetrie). Appuyez 
une fois pour selectionner l'icone du chronometre; appuyez une seconde 
fois pour activer la telemetrie; si vous appuyez une troisieme fois, 
vous desactiverez ces deux options.

Les quatre boutons suivants vous permettent de revenir en arriere, 
rechercher, jouer/mettre en pause et avancer l'enregistrement.

Enfin, vous avez l'icone Disk Utilities (Fonctions Disque) permettant de 
sauvegarder votre enregistrement sur disquette.

Le Menu Garage (Garage Menu)
C'est bien beau d'etre le pilote le plus rapide du circuit, mais si 
votre voiture n'est pas a la hauteur, vous vous retrouverez toujours 
dans les derniers. Pour eviter une telle situation, vous n'avez qu'a 
regler votre voiture correctement. Les stock-cars utilises dans Nascar 
peuvent etre regles pratiquement de la meme facon que les veritables 
voitures; par consequent, si vous perdez, vous ne pourrez pas vous en 
prendre a la voiture, ce sera de votre faute.

Tyres (Pneus)
Il est evident que les performances de votre voiture dependent 
enormement de l'etat de vos pneus. Ce menu vous permet de remplacer des 
pneus uses, de connaitre leur temperature et de regler leur grosseur et 
leur pression. Vous pouvez choisir de piloter avec des pneus Goodyear ou 
Hoosier. La difference entre les deux est que les Hoosier sont plus 
rapides et donc parfaits pour se qualifier; alors que les Goodyear 
durent plus longtemps et sont donc meilleurs pour la course. 

Tyre Temperature/Pressure (Temperature/Pression des Pneus)
Les pneus chauffent. Ce n'est pas mauvais signe, puisque plus ils 
deviennent chauds et plus ils adherent; en effet, vous avez une 
meilleure tenue de route. La temperature des pneus depend presque 
entierement des pressions que vous utilisez; si vous gonflez trop un 
pneu, il deviendra trop chaud, et si vous ne le gonflez pas assez, il ne 
chauffera pas. S'il est a 200 degres, vous n'en tirez pas suffisamment 
avantage; par contre, s'il est a plus de 250 degres, vous verrez qu'il 
ne survivra pas longtemps.

Wheel Stagger (Grosseur des Roues)
C'est la relation entre les diametres des pneus gauche et droit. Les 
equipes de course utiliseront, en general, des pneus plus larges du cote 
droit de la voiture, parce que c'est le cote exterieur sur les circuits 
ovales de Nascar. Cette configuration facilite le pilotage de la voiture 
dans les virages.

Fuel (Carburant)
Votre stock-car fonctionne a l'essence sans plomb, avec un taux d'octane 
de plus de 104 (le taux normal est de 93). Votre reservoir d'essence 
peut contenir 22 US gallons (83 litres) de carburant, mais n'oubliez pas 
que cela affecte egalement la maniabilite de la voiture; plus il y a 
d'essence, plus la voiture est lourde.

Spoiler Adjustments (Reglages de bequet)
	Pour ameliorer la tenue de route de votre voiture, vous pouvez 
augmenter son adherence en ajoutant un bequet. Plus l'adherence sera 
importante, plus la resistance sera grande et moins vous irez vite. Vous 
avez un bequet avant et un bequet arriere. 
	Le bequet avant peut etre eleve ou abaisse. Plus il sera haut et 
plus la voiture sera maniable, mais vous perdrez egalement un peu de 
vitesse. Selectionnez More (Plus), sur le menu de bequet, pour obtenir 
ainsi une adherence plus importante. 
	Le bequet arriere cree de l'adherence a l'arriere de la voiture. 
Plus il y en aura a l'arriere, moins vous perdrez votre tenue de route 
dans les virages. Neanmoins, comme pour le bequet avant, vous perdrez de 
la vitesse et 
augmenterez votre consommation de carburant.






Suspension
Si vous modifiez la suspension de votre voiture, vous changerez 
egalement sa maniabilite: sa tenue dans les virages, sa direction et sa 
tenue a vitesse elevee. Pour regler votre suspension, vous devriez 
consulter la temperature de vos pneus afin de savoir ou se situent les 
problemes possibles. Par exemple, si un cote du pneu est beaucoup plus 
chaud que l'autre, vous devrez ajuster la courbure. Votre objectif est 
d'obtenir des temperatures identiques sur le pneu, en modifiant la 
courbure. Si vous voulez voir les effets produits par vos changements, 
retournez sur le circuit et faites l'essai.

Weights and Wedges (Poids et Contre-Poids)
Votre voiture doit peser au moins 3500lbs (1500kg); a vous de distribuer 
le poids comme vous le souhaitez. Vous disposez de trois options de 
poids: Left Bias (Contre-Poids a Gauche), Rear Bias (Contre-Poids 
Arriere) et Cross Weight (Poids Transversal).
Si vous savez que votre voiture devra tourner a gauche de nombreuses 
fois, comme a Darlington, vous devrez ajouter un peu de poids a gauche, 
pour compenser le poids porte a droite quand vous tournerez. Pour 
ajouter du Left Bias (Contre-Poids a Gauche), choisissez cette option 
sur le menu Weight Jack (Levier de Poids).
Lorsque vous roulez a des vitesses elevees, une grande quantite de poids 
est portee sur l'arriere de la voiture. Pour compenser ce phenomene, 
vous pouvez ajouter du poids a l'avant. Cette distribution du poids 
dependra des vitesses que vous atteindrez pendant une course.
L'option Cross Weight (Poids Transversal) est un transfert de poids 
specifique; il vous permet de placer du poids sur une roue particuliere. 
Ce type de reglage est parfait pour les circuits comportant de nombreux 
virages a gauche (c'est le cas pour la plupart d'entre eux). Ce reglage 
vous permet, par exemple, de placer du poids sur la roue arriere gauche, 
afin de faciliter les virages a vitesse elevee.

Shock Stiffness (Raideur des Amortisseurs)
Votre voiture est equipee d'un amortisseur a gaz sur chaque roue, 
permettant de stabiliser la voiture dans les virages. Si vous reglez la 
raideur de chaque amortisseur, vous ameliorerez l'attitude de votre 
voiture dans les virages. La voiture se "retablit" plus vite avec une 
raideur plus importante, mais la conduite est plus nerveuse. Des 
amortisseurs plus souples signifient que le virage durera plus 
longtemps, mais la voiture sera beaucoup plus facile a manier. Si la 
voiture est un peu "lourde", augmentez un peu la raideur des 
amortisseurs arrieres; si elle est un peu trop "legere", assouplissez un 
peu les amortisseurs avants et/ou arrieres.

Wheel Lock (Verrouillage du Volant)
Cela se rapporte au cercle de virage de votre voiture. Si vous pilotez 
sur un circuit (comme Talladega), ou vous n'aurez pas besoin de tourner 
beaucoup, vous pouvez reduire le verrouillage du volant. Sur certains 
des autres circuits plus difficiles, vous aurez besoin d'un plus grand 
cercle de virage pour eviter les autres voitures. Pour modifier cette 
option, choisissez Wheel Lock (Verrouillage du Volant), dans la section 
Suspension, du menu Garage. 

Gear Ratios (Rapports des Vitesses)
Sur un circuit comme Talladega, vous avez besoin d'une vitesse tres 
elevee; alors qu'une piste comme Martinsville requiert une bonne 
acceleration. Les performances de votre voiture en matiere de vitesse 
maximum ou d'acceleration dependent des rapports des vitesses que vous 
avez choisis. En fait, des vitesses plus longues sont utilisees pour 
obtenir une vitesse maximum plus elevee; alors que des vitesses plus 
courtes servent a augmenter la courbe de puissance generee par le 
moteur, en faisant accelerer la voiture plus vite.
Pour modifier les rapports des vitesses, selectionnez Gears (Vitesses) 
sur le menu Garage. Choisissez More (Plus) si vous voulez des vitesses 
plus courtes, qui reduisent le nombre de tours/minute et augmentent 
l'acceleration. Choisissez Less (Moins) si vous voulez des vitesses plus 
longues, qui augmentent votre vitesse, mais reduisent votre 
acceleration. Si votre voyant de pression d'huile commence a clignoter 
quand vous etes en quatrieme, selectionnez Less (Moins) pour reduire le 
nombre de tours/minute de votre moteur.

Options
A partir de ce menu, vous pouvez charger, sauvegarder ou effacer vos 
configurations de voiture. C'est un bon exercice puisque vous aurez 
besoin d'une configuration differente pour chaque circuit sur lequel 
vous piloterez. Il y a trois configurations pre-definies, appelees Easy 
(Facile), Fast (Rapide) et Ace (Expert). Le reglage Ace correspond a une 
voiture tres rapide, mais difficile a manier.





Quelques Conseils et Tuyaux
Avec une bonne configuration, vous pouvez, en general, faire le tour des 
grands circuits sans lever le pied de l'accelerateur. A cause de la 
grande inclinaison et des angles peu profonds de ces virages, vous 
pourrez egalement tirer profit des differentes voies de course mises a 
votre disposition.
Chaque circuit a sa voie ideale; ce qui signifie que si vous la suivez 
tout le temps, vous obtenez un temps de qualification tres rapide et une 
vitesse moyenne tres elevee. Il est important de noter que la voie de 
conduite ideale changera pendant la course, au fur et a mesure que votre 
voiture changera.

Renseignements sur les Circuits
Voici quelques renseignements techniques sur chacun des circuits de 
course de Nascar. Pretez particulierement attention a l'inclinaison, qui 
vous indiquera comment regler vos roues, et a la vitesse moyenne, qui 
vous indiquera comment regler vos rapports de vitesses.


ATLANTA MOTOR SPEEDWAY
Longueur: 1,522 miles (2,449km)
Inclinaison: 24 degres
Record de Qualification: 180,183 miles (289,968km) a l'heure (30,4 sec.)
Vitesse Moyenne: 156,849 miles (252,417km) a l'heure
Instructions Particulieres: il y a deux courses Winston Cup par an a cet 
endroit; une au printemps et l'autre en automne. Cela signifie que vous 
aurez besoin de deux configurations de voiture pour les differentes 
conditions atmospheriques.


BRISTOL INTERNATIONAL RACEWAY
Longueur: 0,533 miles (0,857km)
Inclinaison: 36 degres
Record de Qualification: 122,474 miles (197,097km) a l'heure (15,7 sec.)
Vitesse Moyenne: 101,074 miles (162,658km) a l'heure
Instructions Particulieres: concentrez-vous sur l'acceleration plutot 
que sur la vitesse maximum, parce que c'est un circuit tres petit et 
inconstant, qui peut veritablement semer le chaos dans votre voiture.


DARLINGTON RACEWAY
Longueur: 1,366 miles (2,198km)
Inclinaison: 23 degres (virages un et deux), 25 degres (virages trois et 
quatre)
Record de Qualification: 163,067 miles (262,423km) a l'heure (30,1 sec.)
Vitesse Moyenne: 139,958 miles (225,234km) a l'heure
Instructions Particulieres: soyez pret a vous retrouver pare-chocs 
contre pare-chocs sur ce circuit. Assurez-vous egalement que votre 
voiture a une bonne capacite de freinage, car la circulation est tres 
mauvaise.


MARTINSVILLE SPEEDWAY
Longueur: 0,526 miles (0,846km)
Inclinaison: 12 degres
Record de Qualification: 93,887 miles (151,092km) a l'heure (20,2 sec.)
Vitesse Moyenne: 79,336 miles (127,675km) a l'heure
Instructions Particulieres: etant donne la petite taille de ce circuit 
et l'etroitesse des virages inclines, vous devrez etre pret a subir 
quelques chocs. Assurez-vous egalement que vous avez une bonne 
maniabilite.


MICHIGAN INTERNATIONAL SPEEDWAY
Longueur: 2 miles (3,218km)
Inclinaison: 18 degres
Record de Qualification: 180,750 miles (290,880km) a l'heure (39,8 sec.)
Vitesse Moyenne: 160,912 miles (258,955km) a l'heure
Instructions Particulieres: en matiere de maniabilite, votre voiture 
devra etre plutot dure, car cela vous permettra de garder votre vitesse 
dans les virages. Concentrez-vous sur la maniabilite, la puissance, 
l'aerodynamique et la resistance.


NEW HAMPSHIRE INTERNATIONAL SPEEDWAY
Longueur: 1,058 miles (1,702km)
Inclinaison: 12 degres
Record de Qualification: 126,871 miles (204,173km) a l'heure (30 sec.)
Vitesse Moyenne: 105,947 miles (170,500km) a l'heure
Instructions Particulieres: des freins et une direction souples vous 
donneront de bonnes performances dans les virages, ainsi qu'une bonne 
maniabilite au milieu de ceux-ci. Concentrez-vous sur votre adherence.


PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY
Longueur: 1 mile (1,6093km)
Inclinaison: 11 degres (virages un et deux), 9 degres (virages trois et 
quatre)
Record de Qualification: 129,482 miles (208,375km) a l'heure (27,8 sec.)
Vitesse Moyenne: 105,683 miles (170,075km) a l'heure
Instructions Particulieres: vous ne reussirez jamais a faire le tour de 
ce circuit en gardant le pied sur l'accelerateur. Vous aurez besoin 
d'une bonne acceleration et d'une certaine souplesse au niveau de la 
maniabilite des roues.


TALLADEGA SUPERSPEEDWAY
Longueur: 2,66 miles (4,280km)
Inclinaison: 33 degres dans le virage, 18 degres dans le tri-ovale.
Record de Qualification: 212,809 miles (342,473km) a l'heure (45 sec.)
Vitesse Moyenne: 186,288 miles (299,793km) a l'heure
Instructions Particulieres: vous aurez besoin d'une vitesse maximum 
extremement elevee pour tirer le meilleur parti de ce circuit. En 
matiere de maniabilite, laissez-la plutot neutre. Soyez pret a parcourir 
l'ensemble de ce circuit sans relacher l'accelerateur du tout.


WATKINS GLEN INTERNATIONAL
Longueur: 2,454 miles (3,949km)
Inclinaison: piste a neuf virages
Record de Qualification: 119,118 miles (191,696km) a l'heure (1 minute 
14 sec.)
Vitesse Moyenne: 98,977 miles (159,283km) a l'heure
Instructions Particulieres: essayez de garder une maniabilite plutot 
neutre et, pendant la configuration, concentrez-vous sur la 
transmission, les freins, la puissance, l'adherence et la resistance. 
Sur le circuit, soyez pret a attendre le bon moment pour doubler.





















Touches principales du jeu

Pendant la course, il est tres important d'etre conscient des 
performances de la voiture. Toutes les modifications que vous apportez a 
la voiture pendant les essais, affectent sa maniabilite et sa 
performance sur le circuit. Les touches de fonction suivantes affichent 
des renseignements sur votre voiture, auxquels vos techniciens peuvent 
acceder grace a l'ordinateur se trouvant a bord de votre voiture. Elles 
vous permettent de connaitre votre voiture jusqu'au dernier boulon (bien 
que vous ne puissiez apporter aucune modification, a moins de rentrer 
aux stands); ne vous laissez pas distraire, car une seule petite faute 
peut faire la difference entre gagner et perdre la course.

F1
Chaque fois que vous terminez un tour, vos techniciens vous communiquent 
votre vitesse moyenne pour ce tour. Cependant, dans le feu de l'action, 
il est tres facile de ne pas voir cette information. Cette touche fait 
apparaitre l'ecran Stands, ce qui vous permet de voir vos temps a 
n'importe quel moment de la course.

F2 
Comme de nombreux circuits de Nascar sont ovales, il est difficile de 
connaitre votre position en regardant simplement devant et derriere 
vous. Apres tout, certaines voitures se trouvent peut-etre devant vous, 
mais elles sont peut-etre en retard de cinq tours. Connaitre votre 
position dans une course vous permet de prendre des decisions reflechies 
concernant les arrets aux stands, les depassements et la consommation de 
carburant. Pour voir le classement actuel, appuyez simplement sur F2.

F3
Les courses de stock cars ressemblent a n'importe quelle forme de sport 
automobile et necessitent autant de tactiques que de techniques. Pour 
atteindre les premieres places, il est tres important de savoir combien 
de carburant il vous reste, si vous devez rentrer aux stands pour vous 
ravitailler et quand le faire. Cette touche de fonction affiche toutes 
les informations concernant la gestion du carburant, et vous indique 
meme la distance que vous pouvez parcourir avec le carburant que vous 
avez dans votre reservoir. Il est vital de savoir combien de carburant 
il vous reste, car vous risqueriez de vous retrouver en pole position, 
avec trois tours a effectuer, et assez de carburant pour seulement deux 
tours.

F4
Les pneus de stock cars en voient de toutes les couleurs. Alors que la 
course progresse et selon la configuration de votre voiture, la 
temperature des pneus augmente. Cette touche affiche la temperature des 
pneus sur leurs surfaces externe, interne et centrale. Notez les 
differences entre ces trois temperatures, car cela vous permettra de 
configurer votre voiture correctement.

F5
Cette touche vous permet d'avoir d'autres renseignements sur les pneus. 
Cette fois-ci, vos techniciens vous indiquent la pression de vos pneus. 
La pression des pneus est mesuree en livre par pouce carre. Si un pneu 
est trop gonfle, il surchauffe. S'il est sous-gonfle, vous n'obtiendrez 
pas les performances escomptees.

F6
Lorsque vous configurez une voiture, vous decidez exactement de la 
repartition du poids. Cette configuration determine le comportement de 
la voiture dans les virages, lors de l'acceleration et des freinages. 
Si, a tout moment, vous avez besoin de connaitre la repartition du poids 
sur votre voiture, appuyez sur cette touche.

F7
Les forces vers le haut et vers le bas infligees a la voiture sont 
regies par les angles de vos quatre bequets. Pour verifier la 
configuration de votre voiture, utilisez cette option. Si la voiture ne 
va pas assez vite, vos bequets sont peut-etre trop hauts. Si vous perdez 
de l'adherence dans les virages, ils sont peut-etre regles trop bas.

F8
Il est inutile de rentrer aux stands pour vous ravitailler si les 
techniciens n'ont pas les pneus ou le carburant necessaires. Cette 
option affiche les articles disponibles dans les stands (Pit-stop 
Availability), alors verifiez toujours avant de quitter le circuit, au 
cas ou vos techniciens n'auraient pas ce dont vous avez besoin.


Guide d'installation et de depannage

Systeme requis

Avant d'installer NASCAR Racing, verifiez que votre ordinateur 
correspond bien au systeme minimum requis pour NASCAR Racing. Si vous 
avez des difficultes pour jouer, utilisez une disquette de boot avant de 
lancer le jeu. Suivez les instructions de la section de depannage pour 
creer une disquette de boot.

CD-ROM VGA
Un processeur 386DX cadence a 33 Mhz ou plus, avec 6 Mo de RAM (le jeu 
fonctionne avec 4 Mo de RAM mais avec un niveau de detail reduit), MS-
DOS 5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 15 Mo de 
libre.
CD-ROM SVGA
Un processeur 486DX2 cadence a 66 Mhz ou plus, avec 8 Mo de RAM, MS-DOS 
5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 8 Mo de libre.
Disquettes 3,5 VGA
Un processeur 386DX cadence a 33 Mhz ou plus, avec 6 Mo de RAM (le jeu 
fonctionne avec 4 Mo de RAM mais avec un niveau de detail reduit), MS-
DOS 5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 15 Mo de 
libre.


Programme d'installation

CD-ROM
1.      Inserez le CD-ROM de NASCAR Racing dans votre lecteur CD-ROM.
2.      Tapez le nom de ce lecteur (ex: D:) puis appuyez sur <ENTER>.
3.      Tapez CD\NASCAR <ENTER>.
4.      Tapez INSTALL <ENTER>
5.      Entrez la lettre du disque dur sur lequel vous desirez installer 
le jeu (ex: C:) puis appuyez sur <ENTER>
6.      Entrez le repertoire dans lequel vous desirez installer le jeu 
(ex: \NASCAR), et appuyez sur <ENTER>.
7.      Selectionnez "CD-ROM Installation" ou "Hard Disk installation" 
(Installation sur disque dur). Si vous choisissez                             
l'installation sur CD-ROM, seulement quelques fichiers seront copies sur 
le disque dur. Si vous choisissez l'installation                       
sur le disque dur, la totalite du programme sera recopiee sur le disque 
dur.
8.      Lorsque vous voyez apparaitre le message "Installation 
successful. Press ENTER" (Installation reussie), appuyez sur                  
<ENTER>.

Disquettes 3,5"
1.      Inserez la disquette 1 de NASCAR Racing dans le lecteur de 
disquettes.
2.      Tapez le nom de ce lecteur (ex: A: ou B:), puis appuyez sur 
<ENTER>.
3.      Tapez INSTALL <ENTER>.
4.      Entrez la lettre du disque dur sur lequel vous desirez installer 
le jeu (ex: C:) puis appuyez sur <ENTER>
5.      Entrez le repertoire dans lequel vous desirez installer le jeu 
(ex: \NASCAR), et appuyez sur <ENTER>.
6.      On vous demandera ensuite de changer de disquette.
7.      Lorsque vous voyez apparaitre le message "Installation 
successful. Press ENTER" (Installation reussie), appuyez sur                  
<ENTER>.

Configuration

1.      Le programme d'installation vous amene a l'ecran de 
configuration du jeu (Setup Program). Vous pouvez lancer le 
	programme de configuration a partir du repertoire de jeu 
(C:\NASCAR> si vous avez selectionne le repertoire par                        
defaut pendant l'installation) en tapant SETUP <ENTER>.
2.      Selectionnez "Change Sound Card" (Changer carte sonore) sur le 
menu.
3.      Choisissez votre carte sonore sur la liste et appuyez sur 
<ENTER>.
4.      Entrez les renseignements necessaires a la configuration. Vous 
devez connaitre l'adresse de port I/O, la valeur IRQ et                  
le canal DMA de votre carte sonore. Consultez la documentation de votre 
carte sonore pour obtenir ces informations.
5.      Choisissez votre carte MIDI sur la liste. FM Synthesis convient 
a la plupart des cartes.
6.      Entrez les informations demandees. Pour la carte AWE32, utilisez 
620. La plupart des cartes compatibles SoundBlaster    
	ou Adlib doivent etre reglees a 220, et la plupart des cartes 
General MIDI doivent etre reglees a 330. Consultez la                         
documentation de votre carte sonore pour ces renseignements.

7.      Choisissez "Make a Bootable Floppy" (Creer une disquette de 
boot) si vous avez seulement 6 Mo de RAM ou moins,                  ou 
si vous avez des difficultes a faire fonctionner NASCAR Racing. Suivez 
les indications a l'ecran pour creer une 
	disquette de boot. Reportez-vous a la section Depannage ci-dessous 
pour plus de details.
8.      Choisissez View README File (Voir fichier README) pour lire les 
toutes dernieres informations et mises a jour de                              
NASCAR Racing.
9.      Choisissez Exit pour quitter le programme de configuration.

Jouer a NASCAR Racing

CD-ROM
1.      Inserez le CD-ROM de jeu dans le lecteur CD-ROM.
2.      A partir de votre disque dur, tapez CD\NASCAR <ENTER> (ou 
substituez le nom du repertoire que vous avez 
	selectionne lors de l'installation).
3.      Tapez NASCAR <ENTER> pour lancer le mode VGA.
4.      Tapez NASCAR -H <ENTER> pour lancer le mode SVGA. (Consultez la 
section Charger le driver Vesa pour votre                               
carte graphique).

Disquettes 3,5"
1.      A partir de votre disque dur, tapez CD\NASCAR <ENTER> (ou 
substituez le nom du repertoire que vous avez 
	selectionne lors de l'installation).
2.      Tapez NASCAR <ENTER> pour lancer le mode VGA.

Depannage

Charger le driver Vesa pour votre carte graphique
Le mode SVGA de NASCAR Racing necessite une carte graphique et un 
moniteur 356 couleurs avec une resolution de 640 x 480. Vous devez 
installer un driver VESA pour la carte graphique. Le driver VESA est un 
programme resident (TSR) qui sert a activer certaines fonctions de la 
carte graphique. En general, il est fourni sur une disquette 
accompagnant la carte graphique. Verifiez la liste des fichiers de votre 
disque dur pour voir si vous avez un sous repertoire de carte graphique. 
Cherchez le driver dans ce sous-repertoire. Le nom du fichier devrait 
ressembler a VESA.COM ou VVESA.COM. Si vous ne trouvez pas le driver sur 
votre disque dur, vous devez le copier de la disquette sur le disque 
dur.

Lancez le driver a partir de la ligne de commande en tapant le nom du 
driver et en appuyant sur <ENTER>.

Si votre carte graphique vous a ete fournie sans driver VESA, contactez 
le fabricant de votre carte. Pour plus de renseignements sur le driver 
VESA, consultez la notice de la carte graphique. Vous pouvez egalement 
utiliser le driver UNI VESA fourni avec le programme NASCAR Racing. Ce 
driver ne peut pas etre utilise avec toutes les cartes graphiques, et 
nous vous recommandons si possible d'utiliser le driver de votre carte. 
Si vous recevez des messages d'erreur ou d'autres problemes provenant du 
driver, il se peut que ce dernier ne reconnaisse pas votre carte 
graphique. Lorsque vous installez le jeu, le driver est egalement 
installe sur votre disque dur. Utilisez les instructions suivantes pour 
lancer le driver UNIVESA.

1.      A partir du disque dur, tapez CD\NASCAR\UNIVESA <ENTER> (ou 
substituez le nom du repertoire que vous avez                               
selectionne lors de l'installation).
2.      Tapez UNIVESA <ENTER>.

Memoire
NASCAR Racing utilise la memoire conventionnelle RAM (640 Ko de base) et 
la memoire etendue (XMS). Le jeu n'utilise pas la memoire paginee (EMS). 
Pour le mode VGA, vous devez avoir un minimum de 6 Mo de RAM sur votre 
systeme. (NASCAR Racing fonctionnera avec seulement 4 Mo de RAM mais les 
details des graphismes seront reduits au minimum). Pour le mode SVGA, 
vous devez avoir un minimum de 8 Mo de RAM. Pour lancer NASCAR Racing en 
mode VGA, vous avez besoin de 3 605 Ko de memoire libre, regroupant 
memoire conventionnelle et memoire etendue (XMS). Pour le mode SVGA, 
vous avez besoin de 7 367 Ko de memoire combinee libre.

Pour obtenir la quantite de memoire RAM disponible sur votre systeme, 
tapez MEM a partir du prompt du DOS. Si vous avez MS-DOS 6.x, vous 
trouverez la quantite de memoire dans la colonne "Free" pour la memoire 
conventionnelle et etendue (XMS). Si vous avez MS-DOS 5, cherchez les 
lignes "Largest executable program size" (Taille du plus grand programme 
executable) et "Bytes available XMS memory" (Octets disponibles pour la 
memoire XMS).



Si vous n'avez pas assez de RAM disponible, nous vous recommandons 
d'utiliser une disquette de boot avant de lancer NASCAR Racing. Ceci 
vous permettra de liberer un maximum de memoire pour le jeu. Pour creer 
une disquette de boot, reportez-vous a la section Creer une disquette de 
boot ci-dessous. Nous vous recommandons de ne pas modifier les fichiers 
Autoexec.bat et Config.sys directement sur votre disque dur car ceci 
pourrait affecter la performance d'autres logiciels sur votre systeme.

Creer une disquette de boot
1.      A partir du prompt C:>, tapez CD\NASCAR <ENTER> (substituez le 
nom du repertoire que vous avez selectionne si           vous n'avez pas 
utilise les options par defaut de l'installation).
2.      Tapez SETUP <ENTER>.
3.      Selectionnez Make a Bootable Floppy (Creer une disquette de 
boot) sur le menu et appuyez sur <ENTER>.
4.      Suivez les prompts a l'ecran pour creer une disquette de boot.
5.      Lorsque vous avez termine la procedure, selectionnez Exit 
(Quitter) sur le menu et appuyez sur <ENTER>.

Ajouter des drivers de carte sonore ou de CD-ROM a la disquette de boot
La plupart des cartes sonores ne necessitent pas de drivers pour etre 
chargees sur une disquette de boot. Cependant, il y a quelques 
exceptions a cette regle. Si vous avez une carte sonore, mais que vous 
n'obtenez aucun son dans le jeu lorsque vous utilisez une disquette de 
demarrage, vous devez copier certaines informations importantes sur la 
disquette de boot. Pour verifier que vous avez toutes les informations 
necessaires sur la disquette de boot, consultez la documentation de 
votre carte sonore. En raison des necessites differentes requises par 
les nombreuses marques de cartes sonores, nous ne pouvons pas vous 
donner d'indications precises sur ce que vous devez chercher.

Si vous utilisez la version CD-ROM de NASCAR Racing, vous devez ajouter 
les drivers du lecteur CD-ROM sur la disquette de boot. Suivez les memes 
instructions que ci-dessus pour examiner vos fichiers Autoexec.bat et 
Config.sys. Cette fois-ci, vous devez chercher la ligne qui mentionne le 
CD-ROM et le nom du repertoire ou se trouve le logiciel du CD-ROM (Ex: 
MSCDEX). Si vous ne savez pas trop ce dont vous avez besoin, consultez 
la notice de votre lecteur CD-ROM ou contactez le fabricant du lecteur 
CD-ROM. En raison des necessites differentes requises par les nombreuses 
marques de CD-ROM, nous ne pouvons pas vous donner d'indications 
precises sur ce que vous devez chercher.

Voici quelques exemples de ce que vous devez chercher dans les fichiers 
Config.sys et Autoexec.bat.

Fichier Autoexec.bat
SET SOUND=
SET BLASTER=
SET GALAXY=
SET ULTRSND=
SET ULTRADIR=
SET GUSMOD=
SET SNDSCAPE=
C:\DOS\MSCDEX.EXE

Fichier Config.sys
DEVICE=C:\PROAUDIO\MVSOUND.SYS D:1 Q:7 S:1,220,1,5 M:0 J:1
DEVICE=C:\ULTRASND\ULTRINIT.SYS...
DEVICE=C:\SC400\DRIVERS\CDMKE.SYS /D:MSCD000...
DEVICE=C:\SBCD\SBCD.SYS /D:MSCD001...

Renouvellement de l'image et details des graphismes
Si le renouvellement des images est lent ou que la texture des 
graphismes n'apparait pas, vous pouvez ajuster plusieurs choses dans le 
jeu. La vitesse de renouvellement de l'image et le niveau de detail des 
graphismes peuvent etre modifies, l'un au depens de l'autre, afin 
d'obtenir une configuration qui vous convient. Selon votre systeme, vous 
ne pourrez pas avoir toutes les textures de graphismes activees et avoir 
en meme temps un renouvellement d'image rapide. De plus chaque objet 
dessine peut ralentir la vitesse de renouvellement des images ou 
entrainer une reduction des details des graphismes.




Comment fonctionnent les graphismes
Dans le menu Options/Graphismes, vous avez la possibilite d'activer ou 
de desactiver ou de mettre en automatique les textures de certains 
graphismes. Si vous activez (ON) une texture elle fonctionnera quelle 
que soit la vitesse de renouvellement de l'image. Si vous reglez les 
textures sur AUTO, elles seront activees ou desactivees en fonction de 
la vitesse de renouvellement de l'image selectionnee. Vous avez le choix 
entre minimum et maximum. Ces deux options servent a determiner si les 
graphismes regles sur AUTO doivent etre actives ou desactives. La 
vitesse minimum represente le nombre d'images par seconde pour lequel le 
detail regle sur AUTO sera desactive. La vitesse maximum represente le 
nombre d'images par seconde pour lequel le detail regle sur AUTO sera 
active. Par exemple, si vous avez la texture de l'herbe (grass) reglee 
sur Auto, la vitesse minimum reglee sur 15 et la vitesse maximum sur 18, 
lorsque la vitesse de renouvellement atteint 15 images par seconde, la 
texture de l'herbe est desactivee. E
lle sera de nouveau activee seulement lorsque la vitesse atteint 18 
images par seconde. Plus la difference entre la vitesse minimum et 
maximum est grande, moins les graphismes seront actives et desactives 
lorsque vous conduisez. La configuration de la vitesse minimum et 
maximum ne garantit aucun renouvellement d'image lorsque vous conduisez.

Comment ameliorer les performances
Vous pouvez desactiver (OFF) certaines textures ou les regler sur AUTO a 
partir du menu Graphics (Graphismes). Selectionnez ON pour les textures 
que vous jugez absolument necessaires a la conduite. La texture de 
l'herbe et de la route necessitent plus de temps de la part du 
processeur; il est donc conseille de les desactiver en premier.

Il y a plusieurs autres configurations du jeu qui affectent la vitesse 
du renouvellement de l'image et le niveau de detail des graphismes. Dans 
le menu Options/Opponents (Options/Adversaires) vous pouvez modifier le 
nombre d'adversaires, ainsi que le nombre de ceux qui apparaissent a 
l'ecran ou dont vous pouvez entendre le moteur. Selectionnez Number 
(Nombre) pour reduire le nombre d'adversaires participant a la course. 
Selectionnez Drawing (dessins) pour reduire le nombre d'adversaires 
affiches devant et derriere vous a l'ecran. Selectionnez Heard (Bruits) 
sur le menu et reduisez le nombre d'adversaires que vous pouvez entendre 
pendant que vous conduisez. Vous devez egalement substituer FM Sound aux 
sons digitalises du jeu afin d'accroitre la vitesse de renouvellement de 
l'image ou le niveau de detail des graphismes. Vous pouvez faire ceci en 
lancant NASCAR Racing avec le parametre -f. Ex: a partir du prompt 
C:\NASCAR>, tapez NASCAR -F <ENTER>.

Personnaliser la competition
Si c'est la premiere fois que vous pilotez dans une simulation de course 
automobile et que vous aimeriez etre plus competitif sans avoir a vous 
entrainer pendant de nombreuses heures, vous pouvez personnaliser 
plusieurs options. La premiere chose a faire est de reduire la puissance 
de vos adversaires. Vous trouverez cette option sous le menu 
Options/Opponents (Options/Adversaires). Vous pouvez egalement reduire 
le nombre d'adversaires. Vous aurez ainsi moins de soucis lorsque vous 
conduisez. Pour faciliter votre conduite, vous pouvez selectionner 
Automatic Shifting (changement de vitesse automatique) et Automatic 
Braking (Freinage automatique) sur le menu Options/Driving Aids 
(Options/Aide a la conduite). Essayez egalement de conduire en mode 
arcade. Appuyez sur la touche F10 pour passer a une vue exterieure. Ces 
aides vous permettront de controler la voiture pendant que vous vous 
entrainez.

Temps accelere
Si vous avez un accident mais que vous voulez que la course continue 
sans vous, appuyez sur la lettre A a partir de l'ecran "Standings" 
(classement). Vous recevez automatiquement un "DNF" (pas termine) pour 
la course. L'ecran des classements sera alors mis a jour pendant que la 
course s'acheve. Ceci dure environ un tiers du temps de la course 
normale. Vous pouvez appuyer sur ESC a tout moment pour retourner au 
menu et revoir l'action. Apres avoir revu l'action, appuyez sur ESC, 
puis selectionnez Resume racing (Reprendre la course) pour poursuivre la 
course en temps accelere.

Calibrage et configuration des controles
L'option qui vous permet de controler les menus a l'aide du joystick est 
desactivee par defaut dans NASCAR Racing. Vous pouvez l'activer et la 
desactiver en appuyant sur la touche J a partir du menu principal. Ceci 
active et desactive le controle des menus a l'aide du controleur de 
direction, mais n'affecte pas le controle de la conduite. Si la barre de 
surbrillance se deplace toute seule sur le menu d'options, vous avez 
peut-etre besoin de calibrer le joystick. Vous pouvez appuyer sur CTRL + 
J a partir du menu principal pour passer directement a l'ecran de 
calibrage du joystick ou selectionner Options/Controls/Calibrate 
Joystick 1. Poussez votre joystick ou deplacez le volant dans toutes les 
directions au maximum, puis appuyez sur <ENTER>. Si vous avez un volant 
qui ne comporte pas d'axe Y, comme le Thrustmaster Formula T1, le menu 
continuera a defiler quel que soit le calibrage. Dans ce cas, appuyez 
sur la lettre J a partir du menu principal.


Si vous accedez au mode conduite du jeu, mais que votre joystick ou 
volant ne repond pas, ou que vous desirez personnaliser les controles a 
votre convenance, choisissez l'option Set Controls (Configurer 
controles) sur le menu Options/ Controls. Tous les moyens de controle de 
conduite apparaissent. Selectionnez chaque option et suivez les 
indications a l'ecran. Exemple: selectionnez Steering (direction). 
L'ecran directions vous demande de tourner votre controleur vers la 
gauche puis la droite. Poussez votre joystick ou tournez le volant vers 
la gauche puis la droite. Si vous desirez utiliser le clavier pour 
controler la voiture, appuyez sur la touche que vous desirez utiliser 
pour tourner a gauche, immediatement suivie par la touche pour tourner a 
droite. Certaines touches du clavier ne peuvent pas etre selectionnees 
pour controler la direction. Ce sont les suivantes: ESC, barre 
d'espacement, ENTER, les touches de fonction, et les touches < et >. 

Sauvegarder un week-end de course
Dans NASCAR Racing, vous pouvez sauvegarder vos courses. A tout moment 
pendant le week-end de course vous pouvez appuyez sur ESC pour quitter 
le circuit et retourner au menu Race Weekend. Si vous selectionnez Done 
(termine), vous verrez apparaitre le message Save Race Weekend 
(Sauvegarder week-end de course). Selectionnez Yes (oui) pour 
sauvegarder la course. La prochaine fois que vous selectionnez ce 
circuit, vous verrez apparaitre le message Choose Race Weekend (Choisir 
week-end de course). Selectionnez Previous Race (Course precedente) pour 
reprendre la course ou vous l'aviez abandonnee. La course sauvegardee 
est conservee jusqu'a ce que vous sauvegardiez une nouvelle course ou 
que vous selectionniez New Race (Nouvelle course) pour commencer un 
nouveau week-end de course. Vous ne pouvez pas sauvegarder plus d'une 
course a la fois. Lorsque vous chargez une course sauvegardee, la course 
reprend au tour de chauffe, si vous avez un tour de chauffe active, et 
selon les positions du classement si le tour de cha
uffe est desactive. Lors du tour de chauffe, le drapeau vert sera agite 
apres un tour de jaune. Si la course commence directement aux positions 
du classement, le drapeau vert sera affiche immediatement. Vous pouvez 
activer le tour de chauffe a partir du menu Options/Realism. Les 
voitures seront dans le meme ordre que lorsque vous avez sauvegarde la 
course.

Drapeaux noirs
Si vous depassez la limite de vitesse dans les stands (55 mph) ou que 
vous depassez une voiture lorsque le drapeau jaune est agite, vous 
recevrez un drapeau noir. Si vous doublez une voiture alors que le 
drapeau jaune est affiche, on vous indiquera le numero de la voiture 
derriere laquelle vous devez rester. Vous devez vous placer derriere 
cette voiture avant que le drapeau vert soit agite. Si le drapeau vert 
apparait et que vous n'etes pas a la position indiquee, vous recevrez un 
drapeau noir. Ce drapeau ne sera pas affiche jusqu'a ce que le drapeau 
vert apparaisse.

Lorsque vous avez recu un drapeau noir, vous devez rentrer aux stands, 
vous arreter et repartir. Si vous allez aux stands lorsque le drapeau 
jaune est encore affiche ne vous evitera pas une penalite d'arret. Vous 
ne pouvez effectuer que cinq tours maximum avant de vous arreter et de 
repartir. Si vous ne rentrez pas aux stands dans ces temps, vous serez 
disqua-lifie de la course. Vous ne recevrez aucun point comptant pour le 
championnat si vous etes disqualifie.



Virgin Interactive Entertainment Sarl
233 Rue de la Croix Nivert
75015 Paris
France

Support Technique au:
(1) - 53 68 10 00
DU LUNDI AU VENDREDI,
de 13h30 a 17h30

AVERTISSEMENT SUR L'EPILEPSIE
LISEZ CECI AVANT DE JOUER AVEC LE JEU NASCAR 
Un tres petit nombre de personnes risquent d'avoir des crises 
d'epilepsie lorsqu'elles sont exposees a certains motifs lumineux ou a 
des lumieres clignotantes. L'exposition a certaines lumieres ou arriere-
plans sur un ecran de television, ou pendant le jeu video, risque de 
provoquer des crises epileptiques chez ces personnes. Certaines 
conditions peuvent provoquer des symptomes epileptiques non deceles, 
meme chez les personnes qui n'ont jamais eu de crises d'epilepsie. Si 
vous, ou un membre de votre famille est dans un etat epileptique, 
consultez un medecin avant de jouer. Si vous presentez un des symptomes 
suivants en jouant a un jeu video: vertiges, vue affaiblie, clignotement 
des yeux ou contractions musculaires, perte de conscience, desequilibre, 
mouvement involontaire, ou convulsions, arretez IMMEDIATEMENT 
l'utilisation et consultez votre medecin avant de reprendre le jeu.

